بازار لوازم بدنه ایران ترکیبی است از قطعه فابریک، قطعات شرکتی خوب و متفرقههایی که فقط از دور شبیه لوازم بدنه اصلاند. اگر تا حالا کاپوت یا سپر «فابریکِ ادعایی» خریده باشید که بعد از نصب با بدنه جور نشد، میدانید تشخیص قطعه فابریک فقط حوصله نیست؛ مهارت است. مهارتی که در این مطلب قدمبهقدم به شما یاد میدهیم.
اول اصطلاح را روشن کنیم: قطعه فابریک قطعهای است که در زنجیره تأمین خودروساز تولید میشود؛ همان چیزی که روی خط تولید نصب میشود و قطعه اصلی خودرو محسوب میشود. قطعه متفرقه را سازندگان دیگر کپی میکنند و کیفیتش از ضعیف تا قابل قبول در نوسان است. بین این دو، قطعات شرکتی خوب هم داریم که کیفیت نزدیک به فابریک دارند. حالا ببینیم چطور اینها را از هم تشخیص بدهیم.
راه اول: مهر، هولوگرام و شماره فنی قطعه
خودروسازها برای جلوگیری از تقلب، روی قطعات فابریک نشانههای هویتی میگذارند. روی قطعات فلزی مثل کاپوت و گلگیر، مهر ضربهای یا برجستگی با لوگو و کد سازنده دیده میشود. روی قطعات پلاستیکی مثل سپر و جلوپنجره هم همین اطلاعات به صورت قالبزده داخل پلاستیک آمده است. این نشانهها را با انگشت لمس کنید؛ باید برجسته، خوانا و منظم باشند، نه کمعمق و مبهم.
شماره فنی قطعه را هم چک کنید؛ هر قطعه فابریک کد مشخصی دارد که میتوانید با کاتالوگ یا قطعه فعلی خودرو مطابقتش بدهید. البته صادقانه بگوییم: متقلبان هم حرفهای شدهاند و مهر تقلبی هم در بازار کم نیست. برای همین مهر تنها معیار نیست؛ چهار راه بعدی را هم کنارش به کار ببرید.
راه دوم: کیفیت فلز و پرس قطعه
تفاوت فابریک و متفرقه را دستهایتان بهتر از چشمهایتان تشخیص میدهد. ورق فابریک ضخامت استاندارد دارد؛ قطعه را در دست بگیرید و کمی روی آن فشار بدهید. قطعه بیکیفیت با فشار کم صدای نازک میدهد و سطحش مثل کاغذ نرم برمیگردد. ورق خوب در دست سنگین و سرسخت است.
به پرس هم دقت کنید: خطوط و انحناهای قطعه باید تیز، منظم و بدون موج باشند. پرس ضعیف روی سطح فلز موج میاندازد؛ حتی اگر زیر رنگ دیده نشود، در انعکاس نور خودش را نشان میدهد. لبههای برش هم باید تمیز و صاف باشند، بدون تیزههای ناهموار که جای ابزار ارزان را لو میدهد.
راه سوم: فینیش رنگ و آماده بودن سطح
قطعه فابریکِ خام (رنگنشده) سطح یکدست دارد: بدون بتونه، بدون لکه، بدون پررنگی. اگر قطعهای که «فابریک» معرفی میشود بتونهخورده است یا سطحش ناهموار است، یا صافکاری شده یا سازنده، عیب پرس را با بتونه پوشانده. هر دو حالت یعنی شما چیز دیگری را دنبال کردهاید.
اگر قطعه رنگشده میخرید، حتما بپرسید رنگ کورهای است یا معمولی. قطعه فابریکِ رنگشده با رنگ کورهای، ظاهری در حد خط تولید دارد و میتواند ۵ سال ضمانت رنگ هم بیاورد. رنگ اسپری معمولی از نزدیک راهراه است، در لبهها ضخامت اضافه دارد و بعد از یکی دو تابستان کدر میشود.
راه چهارم: ابعاد و همپوشانی؛ تست طلایی نصب
مطمئنترین تست، خودِ قطعه است. فابریک یعنی ابعاد دقیق؛ یعنی سوراخهای پیچ همانجایی باشند که باید و قطعه بدون فشار و کشیدن روی جایش بنشیند. اگر نصاب برای جا کردن قطعه باید سوراخ تازه بزند، بازویش را بکشد یا شیارها را با دست کار بدهد، احتمال قوی با قطعه متفرقه طرف هستید.
شیارها بهترین داورند. بعد از نصب، فاصله کاپوت با گلگیر، گلگیر با درب و چراغ با سپر باید همهجا یکنواخت باشد. شیاری که یککاره باریک و پهن میشود، امضای قطعه نامتعارف است؛ حتی اگر قطعه فابریکِ صافکاریشده باشد، باز هم همینجا لو میرود.
راه پنجم: بستهبندی و منبع خرید
قطعات فابریک معمولا با بستهبندی مشخص و برچسب شماره فنی عرضه میشوند. البته در بازار ایران بعضی قطعات فابریک به صورت فله و بدون کارتن هم گردش میکنند؛ پس نبود کارتن بهتنهایی دلیل تقلبی بودن نیست. اما کارتن بیهویت با چاپ کمرنگ و بدون شماره فنی، زنگ خطر جدی است.
مهمتر از بستهبندی، منبع خرید است. از فروشندهای بخرید که سابقه و آدرس مشخص دارد و درباره اصالت قطعه پاسخ روشن میدهد. فروشندهای که برای هر سؤال میگوید «فرقی نمیکند، همین را بگیر»، احتمالا خودش هم نمیداند چه میفروشد. فروشنده متخصص اصالت قطعه را میگوید و تفاوت قیمتها را هم با دلیل توضیح میدهد. در خرید تلفنی هم همین اصل را نگه دارید؛ فروشنده معتبر عکس واقعی قطعه را میفرستد و از جواب دادن به سؤال درباره مهر و کارتن طفره نمیرود.
جمعبندی؛ چکلیست نهایی تشخیص قطعه فابریک
- مهر یا برجستگی سازنده روی قطعه را لمس و چک کنید.
- ضخامت و استحکام ورق را در دست بسننجید.
- پرس را در انعکاس نور و از زاویه ببینید؛ موج و پیچوتاب ممنوع.
- سطح قطعه خام باید بدون بتونه و لکه باشد.
- بعد از نصب، یکنواختی شیارها را با چشم بسننجید.
- از فروشندهای بخرید که ضمانت کتبی و پاسخ روشن دارد.
- در خرید غیرحضوری، عکس واقعی قطعه و بستهبندی را قبل از پرداخت بخواهید.
تشخیص قطعه فابریک در نگاه اول سخت نیست اگر این پنج راه را کنار هم به کار ببرید. راه سادهترش هم هست: خرید از فروشندهای که هم فابریک دارد و هم شرکتی باکیفیت، و تفاوتشان را رک میگوید. در بدنه پلاس دقیقا همین سیاست را داریم؛ فابریک که هست، میگوییم فابریک، شرکتی که هست، میگوییم شرکتی. همه اجناس رنگشده با رنگ کورهای آماده میشوند و ۵ سال ضمانت رنگ دارند. برای شروع هم میتوانید «راهنمای کامل خرید لوازم بدنه پژو ۲۰۶» را بخوانید.
برای اطمینان از اصالت قطعه قبل از خرید، با بدنه پلاس تماس بگیرید و سؤالتان را بپرسید. ارسال به سراسر کشور انجام میشود و مشاوره رایگان است.
استعلام قیمت تلفنی